Что такое технология холодного асфальта?

Асфальт в России обычно делают из сбалансированной смеси щебня, битума, песка, а также в асфальт добавляют модифицирующие добавки в виде переработанных автомобильных покрышек. На автомобильных дорогах кладут слой асфальта более ровный и такое покрытие менее шумное, чем бетон. Дорожный асфальт легко моется, ремонтируется и убирается, на такой дороге любая разметка держится хорошо и само покрытие обладает требуемой шероховатостью для того, чтобы автомобили не скользили.

Способ устранения трещины зависит от ее величины. Ширина в 1 см легко заделывается герметиком. Достаточно всего 4-5 часов, чтобы трещина была исправлена. Наиболее удачный вариант – битум. Для начала необходимо как следует очистить поверхность сухой щеткой, затем прогреть ее и залить смесью. Рекомендуется проводить все манипуляции летом при теплой и сухой погоде. Второй способ по популярности – это бетон. Для этого необходимо очистить поверхность и залить трещину раствором, дать просохнуть минимум сутки.

На самом деле все зависит от целей и возможностей: насколько долгосрочным должно быть покрытие и есть ли возможность применить спецтехнику, ведь укладка асфальта этого потребует. Если необходимо долговечное и экологичное покрытие, то бетон - наиболее удобное решение. Он состоит из цемента, щебня, воды и песка, когда как асфальт - продукт нефтепереработки, смешанный с щебнем. Первый вариант прослужит около 50 лет, когда как второй всего 5-7.

На протяжении процесса «полета» вниз монетка, как и абсолютно все движущиеся тела обладает кинетической (внешней) энергией. Когда предмет касается асфальта – энергия пропадает. Однако по закону сохранения энергии, она не может просто исчезнуть и переходит во внутреннюю энергию. В процессе роста внутренней энергии выделяется тепло, и как следствие монетка нагревается.

В составе асфальта имеются различные модификаторы и пластификаторы. Благодаря им, материал можно качественно скреплять с твердым основанием или старым покрытием. Данные компоненты находятся в массе асфальта, в твердом виде. Разогрев материала превращает связующие вещества в пластичную консистенцию, это активизирует скрепляющие свойства асфальта. Кроме того, горячий асфальт легко наносится в любые полости при ремонте, не образуя видимых швов и стыковых соединений. После остывания, материал обретает все заявленные свойства.