Как почистить свечи зажигания от нагара?

Отличаются они конструкцией и калильным числом, но главное отличие заключается в материале, из которого они изготавливаются: 8-клапанные из обычных материалов, а 16-клапанные из иридия и платины. Также свечи зажигания можно отличить по резьбе и её длине (8-клапанные свечи больше, чем 16-клапанные). Соответственно и ключ для их извлечения применяется разный. Некоторые ориентируются на стоимость свечей, так как 16-клапанные более дорогие, но по данному критерию их отличить сложно, ведь ценовая политика у многих производителей разная.

Решить проблему можно, главное не паниковать и делать всё осторожно. Прежде всего, работы необходимо проводить на холодном двигателе. Можно воспользоваться средством WD-40, которое заливается в рабочее отверстие. Через несколько часов после лёгких простукиваний по свече, можно убрать накопившуюся накипь. 

Если в процессе снятия свечи она обломалась, то её можно выкрутить специальным ключом под названием экстрактор (приобрести его можно в автомагазине). Правда такой способ является рискованным и требует определённых умений, так как в процессе извлечения можно повредить резьбовое соединение. Если самостоятельно выкрутить свечу зажигания не удалось, то лучше обратиться к специалистам.

Согласно техническому регламенту обслуживания легкового автомобиля свечи зажигания в автомобиле следует менять каждые тридцать тысяч километров. Однако, не стоит ему следовать на все сто процентов. Замена свечей зажигания - дело индивидуальное для каждого автомобиля. В первую очередь свечи нужно менять, если автомобиль начинает работать неисправно или как говорится «троить». У некоторых свечей срок эксплуатации составляет шестьдесят, а то и сто двадцать тысяч километров. А вот проверить их состояние лучше всего каждые 30 000 километров даже если все работает ровно.

По мере эксплуатации транспортного средства свечи зажигания приходят в негодность и работают нестабильно, что приводит к увеличению расхода топлива и прочим проблемам. Поэтому их необходимо проверять на работоспособность и для этих целей существует несколько методов: 

1. При наличии всех работоспособных свечей шум двигателя стабильный. Поэтому данная особенность позволяет проверить свечи на пригодность к их дальнейшей эксплуатации. Для этого потребуется поочерёдно с каждой свечи снять провод и прислушаться к работе силового агрегата автомобиля. Если шум двигателя остался прежним, то данная свеча вышла из строя. Следует учитывать, что такую диагностику необходимо проводить лишь при заведённом двигателе. 
2. Одним из наиболее распространённых способов диагностики свечей зажигания является их проверка на наличие искры. Для этого на свечу надевают провод, подносят её к металлической поверхности и крутят стартером. Искра свидетельствует о работоспособности свечи зажигания, а её отсутствие — о необходимости её замены. 
3. Наличие искры также можно проверить устройством «пистолет», которое приобретают в автомагазине. Принцип его работы прост — вставляют свечу и наблюдают.

1. Тщательно очистить клеммы от пыли (дистиллированной водой) и паров электролита (содой). 
2. Хорошо затянуть клеммы аккумулятора. 
3. Смазать их тонким слоем солидола. Также можно использовать технический вазелин, перемешанный с графитовой смазкой, циатим или специальные смазки для аккумуляторных батарей. Также можно использовать старый проверенный способ. На контакт аккумулятора одевается пропитанный машинным маслом кусок войлока. Сверху надевается клемма и затягивается.